芯力特发布带振铃抑制功能的CAN收发器SIT1463Q
在汽车复杂通信环境中，数据通信的稳定性和可靠性必然的联系到总系统的性能和安全。尤其是在高速、多节点、长距离传输的CAN（ControllerAreaNetwork）网络中，振铃现象成为影响通信质量的一大难题。未解决这一挑战，芯力特推出了一款创新的带振铃抑制功能的CANSIC（CANSignalImprovementCapability）产品SIT1463Q
随着新能源汽车市场的快速地发展，现代汽车对舒适性和安全性的要求慢慢的升高，汽车电子化的趋势明显。其中，小电机的数量增长显著，而对于小电机的驱动方式，传统的继电器驱动正在慢慢地被电子驱动方式所取代。电子驱动方式除了带有保护功能、使用灵活性更好的特点外，对功率器件也提出了更高的效能要求。在此背景下，芯力特依托豪威集团强大的产品/工艺/设计以及供应链能力，陆续推出了一系列
芯力特深耕车规CAN/LIN通讯接口芯片，在大量的客户项目应用中进一步探索客户的真实需求后，推出了汽车级TVS防护器件，助力车规CAN/LIN通讯接口保护。该系列新产品具备低钳位电压、高Ipp、低结电容等特性，可以更加好地保护CAN/LIN通讯接口。车辆电气系统中也许会出现瞬态过电压问题，这些过电压可能由多种原因引发，比如静电放电、引擎启动、电磁干扰、车辆内部电子设备的开
2月23日，以“龙行龘龘，共赴星海”为主题的2024年东风柳汽合作伙伴大会在广西柳州召开。大会对2023年的优秀合作伙伴进行了表彰。我司有幸收到柳汽集团的邀请，参加本次会议并领取东风柳汽2023年度最佳产业链贡献奖，同时参与芯片专题交流会，与柳汽各领导以及各芯片原厂和TIER1厂商一起，就芯力特产品在国产通讯接口芯片技术路线和解决方案上的特点和发展趋势做出现
10月30日至11月1日，慕尼黑华南电子展在深圳国际会展中心成功举办，作为国内首家拥有CAN、LIN收发器的IC设计厂商，芯力特携多款特色车规CAN、LIN芯片及LDO新产品应邀参展。围绕汽车电子和工业控制等应用，芯力特全面展示了其创新领先的产品和丰富成熟的应用方案。参展人员络绎不绝，芯力特展台热闹非凡，吸引了无数参展观众和大批媒体参观咨询。展会现场[图片滑
在2023年的琴珠澳集成电路产业促进峰会暨第十八届中国芯颁奖仪式大会上，湖南芯力特电子科技有限公司带远程休眠唤醒的CANFD收发器芯片SIT1044Q产品荣获2023年第十八届“中国芯”优秀市场表现产品奖！芯力特一直专注于汽车与工业类芯片的研究和开发，带远程休眠唤醒的CANFD收发器芯片SIT1044Q出货量达数千万颗。SIT1044Q以其优秀的性能、超
01CANFDPassive功能说明芯力特在SIT1145AQ/FD版本中加入了CANFDPassive功能，CANFDPassive功能简单来说就是SIT1145AQ/FD在休眠或待机模式下屏蔽总线上的CANFD报文。为什么需要CANFDPassive功能呢？SIT1145AQ的特定帧唤醒只支持CAN报文，当SIT1145AQ休眠模式时，如果总线上有CAN
01SIT1145AQCANFD收发器特点SIT1145AQ是芯力特研发的第三代CANFD车载收发器接口芯片，与前两代产品相比，在第二代CANFD的基础之上增加了SPI端口，此端口用于配置SIT1145AQ各种工作模式以及获取网络诊断信息，使SIT1145AQ控制灵活性更大，功能更全。同时SIT1145AQ支持最大5Mbps灵活数据速率，并支持在休眠/待机模
01SIT1043QCAN收发器振铃抑制功能简述随着新能源汽车与无人驾驶技术的深入发展，CAN通信的速率从基础的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的应用，通信速率越高对CAN收发器差分信号的质量发展要求越来越高。芯力特研发工程师在SIT1043Q芯片中内置振铃抑制电路，在不要增加任何外围元器件的情况下，用于改善星型网络下高速通信信号质量（星型网络如图1
SIT1028Q是一款内部集成高压LDO稳压源的本地互联网络（LIN）物理层收发器，可为外部ECU（ElectronicControlUnit）微控制器或相关外设提供稳定的5V/3.3V电源，该LIN收发器符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A、ISO17987-4:2016(12V)和SAEJ2602标准。一般适用于使用1kbps至2